基于XFEM和響應(yīng)面法的某地鐵車站基坑近接既有已損建筑物施工擾動影響分區(qū)

摘要： 新建基坑施工會對鄰近既有建筑產(chǎn)生擾動影響,如何對施工擾動程度進行快速有效評估以合理制定設(shè)計與施工方案是亟待解決的工程難點。鑒于此,依托實際工程,通過有限元FEM-擴展有限元XFEM兩階段數(shù)值模型開展多工況分析,與實測數(shù)據(jù)對比驗證模型的可靠性,進而構(gòu)建響應(yīng)面預(yù)測模型,結(jié)合參數(shù)敏感性分析,建立以裂縫擴展面積為指標(biāo)的基坑近接施工參數(shù)與建筑物初始損傷程度的影響分區(qū)。研究結(jié)果表明:1)F... （共11頁）