多隧道氣壓頻變環(huán)境下動車組客室壓力舒適性實車試驗——以西成秦嶺山區(qū)、寶蘭高鐵為例

摘要： 我國西北地區(qū)高鐵線路長大隧道、隧道群分布密集,且線路氣壓環(huán)境受海拔影響持續(xù)變化,動車組頻繁穿越此類復(fù)雜隧道環(huán)境時,車內(nèi)壓力波動顯著加劇,從而影響車內(nèi)人員耳部壓力舒適性。為解決該問題,基于西成線秦嶺山區(qū)段(西安北—漢中)和寶蘭線(天水—蘭州)的實車試驗數(shù)據(jù),系統(tǒng)研究高速動車組通過不同線路時車內(nèi)外壓力波動規(guī)律、壓力舒適性及整車氣密效率的變化特性。結(jié)果表明:1)隧道坡度增大顯著加劇車... （共14頁）