不同速度下城市軌道交通盾構(gòu)隧道斷面研究

摘要： 研究目的：在城市軌道交通工程中，盾構(gòu)法因其對(duì)地面環(huán)境影響小、施工安全高效，已成為在軟土地區(qū)修建隧道的主流工法。然而，盾構(gòu)隧道的斷面尺寸直接關(guān)系工程的投資成本、施工難度與長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)效率，對(duì)其進(jìn)行精細(xì)化研究具有重大的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。本研究旨在系統(tǒng)性地探討影響盾構(gòu)隧道斷面尺寸的諸多控制性因素，以期在滿足安全與功能需求的前提下，尋求經(jīng)濟(jì)合理的斷面方案。研究結(jié)論：（1）直流制式軌道交通接觸... （共6頁(yè)）