單線電氣化鐵路鋼軌電位降低措施研究

摘要： 研究目的：受限于未設(shè)置綜合地線且不具備上、下行鋼軌橫向連接的條件，高土壤電阻率地區(qū)部分單線電氣化鐵路面臨鋼軌電位過高問題：一是大功率機車牽引電流顯著偏大；二是受高土壤電阻率影響，鋼軌對地泄漏電阻高。兩者共同作用導致鋼軌電位較其他線路偏高，嚴重時會威脅人員及設(shè)備安全，干擾鐵路正常運輸秩序，因此必須采取針對性措施降低鋼軌電位。研究結(jié)論：（1）目前暫無相關(guān)規(guī)范及標準對單線電氣化鐵路的... （共6頁）