多層次軌道交通體系速度效率研究

摘要： 研究目的：為保證“四網(wǎng)融合”背景下軌道交通分層體系的整體運(yùn)輸效率，本文研究當(dāng)前各軌道交通系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)特征，分析國(guó)外典型都市圈軌道交通分層體系的特點(diǎn)，并總結(jié)我國(guó)各層次軌道交通的技術(shù)特征和各圈層適宜的軌道交通制式。在此基礎(chǔ)上，我們進(jìn)一步引入速度效率的概念，基于線路設(shè)計(jì)速度和平均站間距的影響分析國(guó)內(nèi)已運(yùn)營(yíng)的部分高速鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路和城市軌道交通的旅行速度和速度效率。研究結(jié)... （共6頁(yè)）