鐵路箱式路基與橋梁箱體模態(tài)差異性對比分析

摘要： 研究目的：在處理后地基上直接修筑箱形鋼筋混凝土結構作為鐵路路基，即為鐵路箱式路基，適用于用地面積受限、填料匱乏等地區(qū)，其模態(tài)分析是動力特性研究中的重要問題之一。這種新型路基的結構主體與橋梁箱體相似，但二者底面分別約束于地基和橋梁墩臺，邊界條件的不同導致其模態(tài)存在差異，目前鮮見對二者模態(tài)差異進行研究以全面認識箱式路基的模態(tài)問題。為此，依托衢麗鐵路的箱式路基工程，采用現(xiàn)場錘擊法對單... （共7頁）