車輛柔性系數(shù)與側(cè)滾中心高度三種確定方法及對(duì)比研究

摘要： 車輛柔性系數(shù)與側(cè)滾中心高度是基于EN標(biāo)準(zhǔn)開展車輛動(dòng)態(tài)限界TSI認(rèn)證設(shè)計(jì)的關(guān)鍵參數(shù)。文中根據(jù)EN 15273-2-2013標(biāo)準(zhǔn)定義，研究理論計(jì)算公式、多體動(dòng)力學(xué)建模及試驗(yàn)驗(yàn)證3種確定方法，并以某出口海外動(dòng)車組為例，對(duì)比上述3種確定方法實(shí)施過程及計(jì)算結(jié)果準(zhǔn)確性。結(jié)果表明，試驗(yàn)驗(yàn)證結(jié)果最小，理論公式與多體動(dòng)力學(xué)分析方法較試驗(yàn)驗(yàn)證結(jié)果相差在10%以內(nèi)，且趨于保守。因此，車輛初始設(shè)計(jì)階段... （共6頁(yè)）