地鐵列車的聲結(jié)構(gòu)耦合分析及降噪優(yōu)化設(shè)計(jì)

摘要： 針對(duì)地鐵列車的低頻噪聲問題，進(jìn)行車室噪聲等級(jí)預(yù)測(cè)及型材優(yōu)化設(shè)計(jì)，旨在提升列車的整體聲學(xué)環(huán)境。以某城市地鐵列車為研究對(duì)象，使用有限元法建立車體結(jié)構(gòu)與內(nèi)部聲場(chǎng)的耦合模型；基于多體動(dòng)力學(xué)原理計(jì)算由軌道不平順引起的輪軌振動(dòng)激勵(lì)載荷，進(jìn)而將激勵(lì)載荷施加到列車的聲結(jié)構(gòu)耦合模型中，采用單向耦合與雙向耦合2種方法分析車室噪聲分布特性；建立以車體型材厚度為設(shè)計(jì)變量，車室平均聲壓級(jí)為目標(biāo)函數(shù)，車體... （共7頁(yè)）