基于自適應(yīng)超啟發(fā)式算法的路基支擋結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化

摘要： 為解決路基工程支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中參數(shù)多、取值范圍大、優(yōu)化效率低等問(wèn)題，在綜合考慮支擋結(jié)構(gòu)力學(xué)性質(zhì)和安全性能的基礎(chǔ)上，建立了以造價(jià)最小化為目標(biāo)的多約束支擋結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化數(shù)學(xué)模型，提出了基于種群遺傳的自適應(yīng)超啟發(fā)式優(yōu)化策略，構(gòu)建了基于差商的自適應(yīng)方向算子和基于相關(guān)性分析的自適應(yīng)步長(zhǎng)算子，實(shí)現(xiàn)了自適應(yīng)迭代的路基支擋結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化。以樁板墻和懸臂式擋土墻兩種典型支擋結(jié)構(gòu)為例進(jìn)行優(yōu)化迭代求解，對(duì)... （共8頁(yè)）