基于千米級橋上靜態(tài)軌道不平順均值譜的長波管理限值

摘要： 為完善運營期高速鐵路大跨度橋梁軌道不平順標(biāo)準，基于五峰山長江大橋運營期實測線形數(shù)據(jù)，構(gòu)建大跨橋靜態(tài)軌道不平順譜，分析長波不平順引起車體動力響應(yīng)的有效波長成分，給出適應(yīng)運營期軌道靜態(tài)長波不平順控制的管理標(biāo)準。結(jié)果表明：軌道靜態(tài)不平順譜包含大跨橋軌道線形全波段信息，均值譜反演能有效表征大跨橋線形變化特點；臨界濾波波長隨著速度提高而逐漸增大，在200～350 km/h速度下為120～... （共7頁）