道岔區(qū)導(dǎo)波斷軌監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與性能驗(yàn)證

摘要： 針對(duì)現(xiàn)有道岔尖軌/心軌裂紋檢監(jiān)測(cè)技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)用性差、設(shè)備性能尚無(wú)有效驗(yàn)證方法等問(wèn)題，通過(guò)研究60AT2鋼軌中導(dǎo)波傳播特性、最優(yōu)激勵(lì)模態(tài)和頻率選擇、傳感器設(shè)計(jì)等，研制了一套基于SH(Shear Horizontal)導(dǎo)波的道岔斷軌監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，并通過(guò)室內(nèi)模擬傷損試驗(yàn)和疲勞裂紋試驗(yàn)開(kāi)展了系統(tǒng)性能驗(yàn)證。結(jié)果表明：常規(guī)的粘貼鐵塊法和切割裂縫法模擬傷損不能作為驗(yàn)證監(jiān)測(cè)系統(tǒng)裂紋檢測(cè)靈敏度的有效手... （共6頁(yè)）