電力機車IGBT自然循環(huán)相變冷卻系統(tǒng)建模與性能分析

摘要： 為解決電力機車核心器件IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)多熱源、高功率的散熱需求，提出一種多熱源自然循環(huán)相變冷卻系統(tǒng)。系統(tǒng)為每個IGBT配置了10條冷卻通道。采用Python編程，離散蒸發(fā)器和冷凝器通道及連接管道，并結(jié)合阻力損失模型與兩相流傳熱模型，建立計算系統(tǒng)性能及使用要求的熱力模型。按1∶1搭建系統(tǒng)實驗臺，采用自制熱源模擬IGBT發(fā)熱過程，開展2組不同功率下的冷卻實驗，對系統(tǒng)冷... （共12頁）