考慮競(jìng)合關(guān)系的公共交通網(wǎng)絡(luò)脆弱性研究

摘要： 為緩解突發(fā)事件對(duì)公共交通網(wǎng)絡(luò)的影響，量測(cè)公共交通網(wǎng)絡(luò)的競(jìng)合強(qiáng)度，識(shí)別并保護(hù)網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，開(kāi)展考慮競(jìng)合關(guān)系的公共交通網(wǎng)絡(luò)脆弱性研究。首先，以地鐵和公交網(wǎng)絡(luò)為研究對(duì)象，基于供需關(guān)系理論，考慮乘客的出行時(shí)間和貨幣成本因素，構(gòu)建地鐵公交競(jìng)合強(qiáng)度量測(cè)指標(biāo)；其次，改進(jìn)現(xiàn)有可達(dá)性模型，以乘客出行成本為阻抗，提出基于競(jìng)合關(guān)系的公共交通網(wǎng)絡(luò)可達(dá)性模型；最后，基于改進(jìn)可達(dá)性模型，建立公共交通網(wǎng)... （共11頁(yè)）