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用于貫通式同相供電的全橋MMC子模塊電容電壓紋波抑制策略

鐵道學(xué)報(bào) 頁(yè)數(shù): 13 2025-11-15
摘要: 同相供電技術(shù)有效解決了傳統(tǒng)牽引系統(tǒng)中列車(chē)通過(guò)電分相時(shí)斷電問(wèn)題,有利于牽引系統(tǒng)高速化和重載化發(fā)展。全橋模塊化多電平變流器可直接實(shí)現(xiàn)三相AC-單相AC變換,作為同相供電裝置優(yōu)勢(shì)顯著。然而,在三相AC-單相AC變換下,全橋MMC子模塊電容電壓紋波會(huì)額外增大,導(dǎo)致變流器體積和成本增加。此外,該工況下子模塊電容電壓紋波存在固有不對(duì)稱(chēng)的分布特點(diǎn),導(dǎo)致現(xiàn)有紋波抑制策略效果出現(xiàn)較大偏差。為解決... (共13頁(yè))

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