頻變剛度定位節(jié)點對輪對系統(tǒng)Hopf分岔行為的影響
鐵道學報
頁數(shù)： 10 2025-11-15
摘要： 為探究含有頻變剛度定位節(jié)點的輪對系統(tǒng)橫向失穩(wěn)問題，分析頻變剛度定位節(jié)點的“頻變”機理，建立具有非線性輪軌接觸關(guān)系的輪對橫向動力學模型，利用Hopf分岔的發(fā)生條件得到系統(tǒng)分岔點，并利用中心流形定理和范式理論判斷系統(tǒng)分岔類型，研究頻變剛度節(jié)點參數(shù)對系統(tǒng)Hopf分岔點、分岔類型的影響規(guī)律。結(jié)果表明：相較于節(jié)點中的剛度k_s,剛度k_c對系統(tǒng)分岔行為的影響更大，隨著剛度k_c的增大，系... （共10頁）
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