基于風(fēng)險(xiǎn)分析的中歐班列貨源集聚優(yōu)化研究

摘要： 基于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的中歐班列運(yùn)輸組織受諸多因素的影響，考慮貨運(yùn)需求、中轉(zhuǎn)能力、碳排放、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)等不確定因素影響，建立不確定條件下的多目標(biāo)貨源集聚優(yōu)化模型，以提升中歐班列的運(yùn)輸組織水平及抗風(fēng)險(xiǎn)能力。針對(duì)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，建立網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)模式下中歐班列風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并通過(guò)調(diào)研分析得到其風(fēng)險(xiǎn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，結(jié)合系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型方程分析并求解運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。構(gòu)建以運(yùn)輸成本最小和運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)最小為目標(biāo)的多目標(biāo)貨源集聚優(yōu)... （共11頁(yè)）