智能座艙聲場分區(qū)揚聲器陣列結(jié)構(gòu)優(yōu)化

摘要： 聲場分區(qū)控制技術(shù)的提出與發(fā)展為實現(xiàn)車內(nèi)不同區(qū)域的聲頻互不干擾帶來了希望。然而，由于車內(nèi)聲學環(huán)境復雜，聲場分區(qū)控制算法的效果嚴重依賴于揚聲器陣列結(jié)構(gòu)。針對目前現(xiàn)有揚聲器優(yōu)化方法不能完全實現(xiàn)寬頻段優(yōu)化這一問題，該文提出了適用于車內(nèi)復雜場景的揚聲器陣列結(jié)構(gòu)寬頻優(yōu)化方法，結(jié)合車內(nèi)聲學傳遞函數(shù)矩陣，分別構(gòu)建線性域和梅爾頻域下的目標函數(shù)，評估不同揚聲器陣列結(jié)構(gòu)的聲能量對比度和明區(qū)再現(xiàn)誤差，... （共8頁）