電動汽車串聯(lián)電弧故障檢測模型研究

摘要： 電動汽車主電路電氣接觸點(diǎn)因接觸不良等原因易產(chǎn)生串聯(lián)型電弧故障，嚴(yán)重威脅車內(nèi)人員生命安全。首先圍繞吉利帝豪EV450電動汽車搭建實(shí)驗(yàn)平臺，開展電動汽車電弧故障實(shí)驗(yàn)研究，以電源端電壓為研究對象，建立了基于一維卷積的電弧故障檢測模型。然而，傳統(tǒng)深度學(xué)習(xí)模型在實(shí)際應(yīng)用中面臨兩大核心難題：一是模型可解釋性差，難以明確故障檢測的關(guān)鍵依據(jù)；二是模型參數(shù)量大、計算復(fù)雜度高，難以滿足電動汽車故障... （共14頁）