基于眼動實驗的地鐵站內(nèi)應(yīng)急標識布局優(yōu)化研究

摘要： 地鐵站內(nèi)的應(yīng)急逃生效率對于高密度城市的交通網(wǎng)絡(luò)韌性至關(guān)重要，理解公眾對站內(nèi)標識引導(dǎo)系統(tǒng)的感知，進而合理布局應(yīng)急標識位置，有助于在突發(fā)事件中快速引導(dǎo)并疏散人群。為此目的，在虛擬仿真環(huán)境中結(jié)合眼動追蹤技術(shù)，構(gòu)建地鐵站模型并分別模擬水災(zāi)、火災(zāi)逃生情境，征集110位被試者開展眼動感知實驗，收集并分析眼動追蹤數(shù)據(jù)。結(jié)果顯示，兩種災(zāi)害情境中地鐵站內(nèi)不同空間位置的應(yīng)急標識的感知存在顯著差異：... （共8頁）