動力吸振器作用下浮置板軌道曲線段減振效果試驗(yàn)研究

噪聲與振動控制頁數(shù)： 7 2025-07-08

摘要：地鐵列車運(yùn)行引發(fā)的低頻振動在曲線段傳播和放大，對周邊環(huán)境及基礎(chǔ)設(shè)施造成潛在影響。傳統(tǒng)鋼彈簧浮置板軌道在低頻減振方面存在局限，而動力吸振器(Dynamic Vibration Absorber,DVA)作為一種被動減振技術(shù)，可有效抑制低頻振動。然而，現(xiàn)有研究主要集中于理論分析和數(shù)值模擬，缺乏基于實(shí)際運(yùn)營線路的試驗(yàn)驗(yàn)證。依托蘇州地鐵4號線曲線段，針對配置動力吸振器的浮置板軌道與傳統(tǒng)... （共7頁）

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