基于調(diào)諧質(zhì)量粒子阻尼器的鋼彈簧浮置板試驗研究

摘要： 對隧道、橋梁結(jié)構(gòu)和沿線建筑而言，浮置板減振性能優(yōu)異，但其對軌道板及其上部結(jié)構(gòu)的耗能能力有限。針對此問題，將調(diào)諧質(zhì)量粒子阻尼技術(shù)應(yīng)用于軌道交通振動控制領(lǐng)域，提出一種基于調(diào)諧質(zhì)量粒子阻尼器(Tuned Mass Particle Damper,TMPD)的耗能型鋼彈簧浮置板結(jié)構(gòu)?；谡{(diào)諧質(zhì)量阻尼器(Tuned Mass Damper,TMD)及粒子阻尼理論，利用1:1浮置板軌道進行... （共7頁）