運(yùn)行狀態(tài)下彈性車輪振動(dòng)特性分析

摘要： 為探究運(yùn)行狀態(tài)下地鐵彈性車輪振動(dòng)特性，首先通過(guò)有限元仿真和頻響函數(shù)測(cè)試，分析彈性車輪在實(shí)驗(yàn)室條件下的模態(tài)及頻響特性；然后采用無(wú)線遙測(cè)系統(tǒng)測(cè)量彈性車輪在實(shí)際線路中的運(yùn)行振動(dòng)，分析運(yùn)行狀態(tài)下彈性車輪的振動(dòng)特性，探究在不同速度和載重工況下彈性車輪的減振效果。結(jié)果表明：彈性車輪具有明顯的解耦特性，輪芯88Hz以上的軸向振動(dòng)和270 Hz以上的徑向振動(dòng)明顯小于輪輞。車輪解耦前振動(dòng)頻譜峰值... （共6頁(yè)）