針對(duì)地鐵車輛晃動(dòng)的軌道幾何不平順敏感波長分析

摘要： 針對(duì)直線電機(jī)地鐵車輛橫向晃動(dòng)問題，調(diào)查了線路軌道幾何不平順與車輛平穩(wěn)性指標(biāo)的關(guān)聯(lián)關(guān)系，利用多體動(dòng)力學(xué)軟件SIMPACK建立了直線電機(jī)車輛動(dòng)力學(xué)模型，研究了軌道幾何不平順對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)性能的影響，分析了軌道幾何不平順敏感波長范圍。結(jié)果表明，車輛在直線段高速運(yùn)行時(shí)車體橫向出現(xiàn)2 Hz左右低頻晃動(dòng)，與晃動(dòng)線路存在10～13 m波長特征的軌向不平順相關(guān);軌道幾何不平順敏感波長范圍主要由車... （共9頁）