考慮隨機(jī)變閾值的車輪相依競(jìng)爭(zhēng)失效可靠性建模

摘要： 由于車輪在正常運(yùn)行中受磨損、沖擊等多種因素的耦合作用會(huì)產(chǎn)生退化現(xiàn)象，而當(dāng)前研究則是多考慮單一因素影響，并認(rèn)為車輪失效的閾值為定值，因而無法準(zhǔn)確反映車輪退化規(guī)律，為此提出一種考慮變閾值的相依競(jìng)爭(zhēng)失效模型，分別采用非平穩(wěn)Gamma過程和極端沖擊描述車輪的自然退化和沖擊過程，認(rèn)為沖擊導(dǎo)致的自然退化增量與沖擊幅值具有相依性；令沖擊失效閾值服從正態(tài)分布，表征自然退化對(duì)沖擊失效閾值的隨機(jī)性... （共9頁）