基于混合加點Kriging代理模型的動車組轉向架構架多目標優(yōu)化設計

摘要： 為提高復雜結構輕量化設計的計算效率，提出一種基于Kriging代理模型的復雜結構輕量化設計方法。所提方法融合了混合加點策略和考慮距離閾值的樣本刪除策略，旨在快速提高Kriging代理模型的擬合精度，進而應用于以最小化構架質量和最大應力為優(yōu)化目標的轉向架構架多目標輕量化模型中。然后，通過第二代非支配排序遺傳算法（Nondominated Sorting Genetic Algor... （共9頁）