基于機(jī)器學(xué)習(xí)的牽引逆變器IGBT間歇開(kāi)路故障診斷方法

摘要： 牽引逆變器是列車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的核心裝置，其功率器件絕緣柵雙極性晶體管(IGBT)在長(zhǎng)期振動(dòng)和復(fù)雜工況下容易出現(xiàn)隨機(jī)的間歇開(kāi)路現(xiàn)象，該類(lèi)故障往往在停機(jī)后消失，難以及時(shí)被檢測(cè)。首先，建立包含牽引供電系統(tǒng)、逆變器及電機(jī)的仿真模型分析故障機(jī)理，考慮多電機(jī)同步控制下的耦合特性，對(duì)不同管子發(fā)生間歇開(kāi)路時(shí)的電流波形進(jìn)行分析得出：低概率故障時(shí)電流波動(dòng)幅度較小，具有一定隱蔽性；高概率故障表現(xiàn)為電流波... （共12頁(yè)）