時(shí)速600 km高速磁浮車站分布間距及列車停站方式研究

摘要： 當(dāng)前高速磁浮已成為國(guó)家綜合交通重要發(fā)展戰(zhàn)略，但由于其超高速特性，且涉及與既有高速鐵路合理分工問題，其車站分布及列車停站方式無(wú)法照搬既有高速鐵路經(jīng)驗(yàn)，為適應(yīng)未來(lái)高速磁浮發(fā)展需求，亟需對(duì)其車站分布及列車停站方式進(jìn)行研究。分析高速磁浮車站分布對(duì)列車運(yùn)行效率、客流及運(yùn)行時(shí)間的影響，提出綜合交通立體成網(wǎng)條件下，時(shí)速600 km高速磁浮應(yīng)盡量選擇大型城市設(shè)站、兼顧中型城市，車站分布間距宜在... （共9頁(yè)）