鐵路空車(chē)調(diào)配問(wèn)題理論模型與方法研究綜述

摘要： 鐵路空車(chē)調(diào)配是貨運(yùn)組織的核心環(huán)節(jié)，直接影響運(yùn)輸效率與運(yùn)營(yíng)成本?；凇皢?wèn)題-模型-算法”三維框架，系統(tǒng)梳理了該領(lǐng)域研究進(jìn)展。研究發(fā)現(xiàn)，空車(chē)調(diào)配主要受三大因素影響：運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特性、需求不確定性和運(yùn)營(yíng)成本構(gòu)成，這些因素通過(guò)非線性耦合作用導(dǎo)致空車(chē)?yán)寐氏陆?。理論模型方面，確定性調(diào)配采用線性規(guī)劃等經(jīng)典模型，不確定性調(diào)配運(yùn)用隨機(jī)規(guī)劃、模糊規(guī)劃和魯棒優(yōu)化等方法，其中“空車(chē)-重車(chē)-班列”3層... （共14頁(yè)）