時空非均衡客流下的列車時刻表與車底運用聯(lián)合優(yōu)化

摘要： 城市軌道交通線路客流分布的非均衡性，帶來乘客出行需求和企業(yè)運力的不匹配。為提高乘客出行效率，降低企業(yè)運營成本，研究不成對運輸組織模式下多交路快慢車的列車時刻表和車底運用聯(lián)合編制問題。基于多車場的軌道交通線路，以乘客總旅行時間和列車開行成本最小化為目標，滿足列車時刻表約束、客流分配約束、車底接續(xù)約束和車底運用約束等，構(gòu)建城市軌道交通列車時刻表和車底運用計劃協(xié)同優(yōu)化模型。針對上述模... （共13頁）