200 km/h客貨共線鐵路運輸組織特征分析與優(yōu)化策略研究

摘要： 200 km/h客貨共線鐵路是銜接我國高速、普速鐵路網(wǎng)的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，其在運輸組織中面臨客貨服務(wù)交織、多方向列車資源競爭、客貨列車速差顯著等復(fù)雜挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)局部優(yōu)化方法難以系統(tǒng)化解運輸效能與安全保障間的矛盾。為此，本研究提出一套覆蓋鐵路規(guī)劃、建設(shè)與運營全生命周期的分層協(xié)同優(yōu)化框架，以實現(xiàn)從被動應(yīng)對到主動協(xié)同的范式轉(zhuǎn)變。基于全國路網(wǎng)多源數(shù)據(jù)，研究揭示了沿海與內(nèi)陸通道的差異化特征，進... （共11頁）