低碳軌道交通系統(tǒng)液氫加氫站的能耗優(yōu)化研究

摘要： 在全球綠色低碳轉(zhuǎn)型背景下，燃料電池軌道交通車輛作為一種高效、低碳排放的交通工具，得到了廣泛關(guān)注。聚焦低碳軌道交通發(fā)展需求，基于Aspen Plus平臺(tái)構(gòu)建液氫加氫站動(dòng)態(tài)模型，采用Peng-Robinson狀態(tài)方程精準(zhǔn)模擬低溫高壓物性。通過分離少量液氫(1.5%)進(jìn)行預(yù)冷，實(shí)現(xiàn)加氫前氫氣快速降溫，并收集液氫蒸發(fā)釋放的冷量，為站內(nèi)其他冷能系統(tǒng)提供支持。與氣氫加氫站相比，液氫加氫站壓... （共8頁(yè)）