高速鐵路大面積晚點下列車運行調(diào)整和旅客分配兩階段優(yōu)化研究

摘要： 為解決極端天氣環(huán)境導(dǎo)致的鐵路運營中斷、大量列車偏離運行計劃問題，研究以列車在大面積晚點情況下如何恢復(fù)正常運行，以及如何保障受晚點影響的旅客正常出行為目標(biāo)展開。研究結(jié)合高速鐵路運行調(diào)整和旅客分配框架及措施，構(gòu)建了高速鐵路大面積晚點下兩階段優(yōu)化模型。從車站客流組織和旅客滿意度2方面出發(fā)，以減少旅客在車站內(nèi)部的滯留時間和降低取消出行旅客數(shù)量為優(yōu)化目標(biāo)對列車時刻表進(jìn)行優(yōu)化，并對因列車停... （共11頁）