計(jì)及供需雙方收益及三相不平衡治理的電動(dòng)汽車充放電策略

摘要： 【目的】電動(dòng)汽車（electric vehicle,EV）與分布式電源的大規(guī)模接入加劇了配網(wǎng)三相不平衡，市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的EV有序充放電是治理三相不平衡的舉措之一，但傳統(tǒng)治理策略沒(méi)有兼顧運(yùn)營(yíng)商與用戶收益。【方法】對(duì)此，提出了一種考慮供需雙方收益與配網(wǎng)三相不平衡治理的兩階段優(yōu)化EV充放電策略。首先，提出調(diào)度激勵(lì)機(jī)制以及用戶響應(yīng)意愿評(píng)估方法；其次，建立日前-日內(nèi)兩階段優(yōu)化模型，在日前階段基... （共17頁(yè)）