履帶車輛雙輸入雙輸出耦合機(jī)構(gòu)拓?fù)渚C合研究

摘要： 為了降低大功率混合動(dòng)力履帶車輛傳動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率需求，提出了基于轉(zhuǎn)向功率回流特性的雙側(cè)電機(jī)耦合機(jī)構(gòu)創(chuàng)新設(shè)計(jì)方法。以兩行星排和三行星排構(gòu)型為研究對(duì)象，建立了融合運(yùn)動(dòng)學(xué)與動(dòng)力學(xué)約束的拓?fù)鋱D論模型，將履帶車輛直駛-轉(zhuǎn)向協(xié)同工況下的功率回流特征轉(zhuǎn)化為構(gòu)型參數(shù)的數(shù)學(xué)判據(jù)；通過拓?fù)渚C合與參數(shù)化分析篩選出6種可行構(gòu)型，結(jié)合轉(zhuǎn)向再生功率傳遞條件進(jìn)行多目標(biāo)性能評(píng)估，發(fā)現(xiàn)兩行星排構(gòu)型在耦合機(jī)構(gòu)... （共11頁）