新能源汽車鋰離子電池動靜態(tài)荷電狀態(tài)估計方法

摘要： 在鋰離子電池荷電狀態(tài)（SOC）估計中，電池放電曲線具有非線性，電池荷電是動態(tài)變化的，且電池荷電變化存在滯后效應(yīng)，導(dǎo)致SOC估計準(zhǔn)確性下降。為此，本文研究了新能源汽車鋰離子電池動靜態(tài)SOC估計方法。利用經(jīng)驗?zāi)B(tài)分解（EMD）處理原始新能源汽車鋰離子電池的電流信號，捕捉其固有的非線性特性，得到長時低頻電流信號的本征模態(tài)函數(shù)（IMF）分量，通過IMF分量反映電池的長期放電特性，提升S... （共6頁）