輕型柴油機選擇性催化還原顆粒捕集器怠速再生控制策略及其驗證

摘要： 為了滿足國6b輕型車排放法規(guī)對氮氧化物和顆粒物排放的要求，開發(fā)了某輕型柴油機選擇性催化還原顆粒捕集器(SDPF)。當車輛在交通擁擠、紅綠燈較多的城市狀況下運行時，SDPF再生效率低，導致SDPF堵塞甚至燒蝕，為了解決這一問題，構建車輛怠速工況和怠速與城市工況之間轉(zhuǎn)換的識別邏輯，基于壓差流阻的碳載量模型計算碳載量作為再生觸發(fā)條件，建立SDPF怠速再生控制策略。通過實車測試，在車輛... （共6頁）