基于道路工況動態(tài)規(guī)劃策略的混動能量管理優(yōu)化

摘要： 能量管理策略作為混合動力汽車(hybrid electric vehicle, HEV)的控制核心，其性能優(yōu)劣直接影響整車在道路工況下的燃油經濟性。首先，選取了相對立方速度和正動能作為特征參數(shù)表征道路工況。其次，建立了混合動力汽車的動力學模型，包括車輛縱向動力學模型、發(fā)動機模型、驅動電機模型和動力電池模型。然后，通過工況相似度分析選取了代表性的循環(huán)工況，并提取了工況的特征參數(shù)來... （共8頁）