車用柴油機(jī)油氣分離器分離特性試驗(yàn)研究

摘要： 為探究主動(dòng)油氣分離器、復(fù)式油氣分離器和迷宮式油氣分離器的性能，進(jìn)行了壓力損失和分離效率試驗(yàn)。通過(guò)搭建油氣分離器試驗(yàn)臺(tái)，研究了3種類型油氣分離器在不同邊界條件下壓力損失和分離效率特性。試驗(yàn)結(jié)果表明：竄氣量越大壓力損失越大，與油氣分離器類型無(wú)關(guān)，主動(dòng)式油氣分離器壓力損失最低；且在不同竄氣量、機(jī)油溫度以及氣泵壓力下，主動(dòng)式油氣分離器分離效率最高，迷宮式油氣分離器效率最低。轉(zhuǎn)速為12 ... （共5頁(yè)）