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基于流場(chǎng)結(jié)構(gòu)特征識(shí)別的高膨脹比徑流渦輪流動(dòng)損失分析及參數(shù)化優(yōu)化

車用發(fā)動(dòng)機(jī) 頁(yè)數(shù): 9 2025-06-25
摘要: 渦輪負(fù)荷增加會(huì)強(qiáng)化激波結(jié)構(gòu),進(jìn)而致使渦輪內(nèi)部流動(dòng)損失顯著增加。探明高膨脹比渦輪內(nèi)部激波導(dǎo)致的流動(dòng)損失機(jī)制和規(guī)律對(duì)渦輪性能優(yōu)化設(shè)計(jì)至關(guān)重要。開展高膨脹比渦輪內(nèi)部關(guān)鍵流動(dòng)結(jié)構(gòu)損失定量分析的熵產(chǎn)識(shí)別方法研究,并基于該方法探討某型自主開發(fā)高效增壓器的高膨脹比渦輪流動(dòng)損失分布特征和流動(dòng)機(jī)理。研究表明,設(shè)計(jì)點(diǎn)工況下噴嘴內(nèi)激波誘導(dǎo)二次流損失占渦輪總損失的80%,其中泄漏流和其他主要二次流結(jié)構(gòu)... (共9頁(yè))

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