基于模糊控制的自適應(yīng)等效油耗最小能量管理策略

摘要： 為了提升增程式電動(dòng)汽車的經(jīng)濟(jì)性，針對(duì)等效燃油消耗最小能量管理策略(equivalent consumption minimization strategy, ECMS)無法使經(jīng)濟(jì)性達(dá)到最優(yōu)問題，提出一種改進(jìn)的ECMS能量管理優(yōu)化策略。采用整車需求功率來表征當(dāng)前時(shí)刻的工況，采用加速度的大小來表征下一時(shí)刻需求功率的變化大小，采用動(dòng)力電池SOC反饋來判斷當(dāng)前動(dòng)力電池所存儲(chǔ)能量的大小，... （共6頁(yè)）