融合動(dòng)態(tài)規(guī)劃與XGBoost算法的混合動(dòng)力汽車能量管理策略

摘要： 對(duì)于目前插電式混合動(dòng)力汽車能量管理功率分配的實(shí)時(shí)性與準(zhǔn)確性問(wèn)題，現(xiàn)有的離線功率預(yù)測(cè)模型未能全面考慮混合動(dòng)力汽車蓄電池的健康狀態(tài)(SOH),以及功率波動(dòng)等動(dòng)態(tài)性能多目標(biāo)變化對(duì)預(yù)測(cè)結(jié)果的影響，同時(shí)現(xiàn)有的機(jī)器學(xué)習(xí)算法在混合動(dòng)力汽車的動(dòng)力分配計(jì)算及預(yù)測(cè)方面也存在性能不足問(wèn)題，故通過(guò)離線動(dòng)態(tài)規(guī)劃+在線XGBoost算法，實(shí)現(xiàn)對(duì)混合動(dòng)力汽車的功率分配建模及預(yù)測(cè)。首先搭建插電式混合動(dòng)力汽車的... （共9頁(yè)）