新能源汽車(chē)圓柱形電池組縱向流散熱理論分析

摘要： 針對(duì)目前新能源汽車(chē)中圓柱形電池組橫向流散熱方式存在的主要問(wèn)題，提出了電池組可采用縱向流散熱方式散熱，并基于經(jīng)典對(duì)流換熱理論對(duì)該散熱方式進(jìn)行理論研究。通過(guò)計(jì)算和分析，該散熱方式可以實(shí)現(xiàn)無(wú)間隙電池組設(shè)計(jì)，減小了電池間的空隙，有效減小電池組體積，提高體積能量密度，同時(shí)保證了良好的均溫性能和較高的換熱效率。研究表明，縱向流散熱方式在提高電池組體積能量密度方面具有明顯優(yōu)勢(shì)，可通過(guò)提高冷卻... （共7頁(yè)）