新型調(diào)制齒結(jié)構(gòu)內(nèi)置式輪轂電機(jī)設(shè)計(jì)分析與轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)優(yōu)化

摘要： 輪轂電機(jī)因其高功率密度和空間利用率優(yōu)勢(shì)成為新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研究熱點(diǎn)，但其輪轂集成特性對(duì)電機(jī)運(yùn)行時(shí)的轉(zhuǎn)矩波動(dòng)抑制提出了更高要求。本文設(shè)計(jì)了一臺(tái)額定功率46 kW、峰值功率114 kW的內(nèi)置式永磁同步輪轂電機(jī)。針對(duì)轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)較大的問(wèn)題，首先分析了定轉(zhuǎn)子拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)的影響并對(duì)其進(jìn)行初步優(yōu)化。在此基礎(chǔ)上，基于氣隙磁場(chǎng)調(diào)制原理提出一種新型非均勻磁場(chǎng)調(diào)制齒拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，結(jié)合現(xiàn)代粒子... （共11頁(yè)）