雙電源電驅(qū)動(dòng)車(chē)輛開(kāi)繞組永磁同步電機(jī)功率分配研究

摘要： 針對(duì)雙電源電動(dòng)汽車(chē)的能量管理與驅(qū)動(dòng)控制問(wèn)題，對(duì)于隔離直流(DC)母線構(gòu)型雙逆變器開(kāi)繞組永磁同步電機(jī)(PMSM)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行定子電流優(yōu)化及功率分配研究，并著重探究了動(dòng)力電池與超級(jí)電容搭配下的功率分配策略。首先，建立雙逆變器開(kāi)繞組永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型，并推導(dǎo)雙空間矢量脈寬調(diào)制(SVPWM)架構(gòu)下的雙逆變器功率分配范圍邊界；然后，分別針對(duì)電機(jī)效率與功率分配范圍提出兩種定子電流... （共14頁(yè)）