電動汽車接口處變換器的擾動重構自適應線性自抗擾控制

摘要： 電動汽車依靠接口處變換器實現(xiàn)了升降壓的轉換，但電動汽車存在輸出側負載突變、直流側母線電壓數(shù)值改變、系統(tǒng)突然引入非線性負載等多種擾動，嚴重降低了輸出側的電壓穩(wěn)定性，影響系統(tǒng)的正常運行。基于此，設計了一種基于擾動重構原理與模糊算法相結合的擾動重構自適應線性自抗擾控制策略。對電動汽車接口處變換器系統(tǒng)的總擾動進行分解重構，將總擾動等效為未知模型擾動與外界擾動，并對兩類擾動分別通過觀測器... （共7頁）