車載液氫氣瓶防過充裝置性能研究

摘要： 為了使車載液氫氣瓶在服役周期內(nèi)安全運行,在其內(nèi)部設(shè)置氣包結(jié)構(gòu)的防過充裝置,并基于CFD多物理場耦合仿真探究了氣包孔徑、加注速率、氣包容積和初始壓力等因素對防過充裝置的性能影響規(guī)律。結(jié)果表明:氣包孔徑是影響防過充裝置性能的主要因素,氣瓶最終充裝率與氣包孔徑呈正相關(guān):孔徑從2 mm增大到6 mm時,氣瓶最終充裝率由89.4%升高至91.7%,但當(dāng)孔徑超過3 mm時,最終充裝率突破安... （共11頁）