汽車儀表板澆注系統(tǒng)與冷卻系統(tǒng)優(yōu)化

摘要： 運(yùn)用Moldflow軟件對(duì)汽車儀表板模具澆注系統(tǒng)及冷卻系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)證及優(yōu)化。結(jié)果表明：原經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)6點(diǎn)進(jìn)澆方案填充不均勻、模腔壓力大、鎖模力較高、模溫不均勻、翹曲變形量較高；增加2個(gè)進(jìn)澆口后填充較為均勻，鎖模力降低15%，翹曲變形量降低22%，表面質(zhì)量缺陷風(fēng)險(xiǎn)降低；增加1條水路后，凸、凹模模溫相差在10.00 ℃以內(nèi)，模溫較均勻，冷卻系統(tǒng)優(yōu)化成功。澆注系統(tǒng)及冷卻系統(tǒng)的優(yōu)化使得大型模... （共5頁(yè)）