船舶典型艙室異常振動噪聲診斷與控制

摘要： 針對某船艙室振動噪聲異常問題進(jìn)行故障診斷，通過實(shí)船測試分析，發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)異常的主要原因是局部結(jié)構(gòu)共振和風(fēng)機(jī)出風(fēng)口噪聲。基于分析結(jié)果和工程實(shí)際情況，提出振動噪聲優(yōu)化方案，采用數(shù)值仿真方法評估了甲板振動響應(yīng)的優(yōu)化效果，利用經(jīng)驗公式估算了艙室內(nèi)噪聲優(yōu)化效果，進(jìn)一步開展了實(shí)船測試驗證。測試結(jié)果表明：甲板振動速度由5 mm/s降至1.33 mm/s，符合限值2 mm/s的要求；改造后艙室總聲... （共6頁）