基于標稱齒輪當量載荷的聚合物齒輪齒面承載能力評價方法

摘要： 目前，聚合物齒輪主要沿用金屬齒輪齒面承載能力評價方法，未能綜合考慮聚合物齒輪材料屬性、潤滑狀態(tài)和應力條件等多因素的影響，導致工程實際中聚合物齒輪材料選擇、強度設計和齒面承載能力評估時嚴重依賴工程經(jīng)驗，限制了高承載精益設計。提出了基于標稱齒輪當量載荷的聚合物齒輪齒面承載能力評價方法，獲取了不同潤滑狀態(tài)、齒輪材料、加工方式等在內(nèi)的共169組、6000余小時聚合物齒輪耐久試驗數(shù)據(jù)。研... （共9頁）