基于實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)融合的堆芯物理模型反演優(yōu)化方法及工業(yè)驗(yàn)證研究

摘要： 由于堆芯運(yùn)行過(guò)程中的組件輻照生長(zhǎng)、冷卻劑高速?zèng)_擊等因素，燃料組件不可避免地會(huì)出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象。但機(jī)組運(yùn)行期間無(wú)法直接測(cè)量燃料組件彎曲狀態(tài)，導(dǎo)致數(shù)值模擬采用的堆芯物理模型與真實(shí)堆芯狀態(tài)之間存在差異，直觀上表現(xiàn)為堆芯功率分布的計(jì)算值與實(shí)測(cè)值存在顯著誤差。為了提高數(shù)值模擬精度，本文開(kāi)展了基于實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)融合的堆芯物理模型反演優(yōu)化方法研究：采用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法，通過(guò)大量樣本訓(xùn)練建立堆芯物理模型... （共8頁(yè)）